В регионе начали работу заводы по производству асфальтобетона. Потребность в этом материале значительно выросла. Уже сейчас ведется ямочный ремонт дорог, а с наступлением подходящих погодных условий начнется полномасштабное обновление транспортных артерий.
Спустя четыре месяца производственных каникул на заводе снова кипит работа. Погрузчик заполняет емкости заготовленным материалом. Затем все это поступает на конвеер и уже по нему отправляется в перерабатывающую установку.
Производительность установки 35 тонн в час. В состав литого-асфальтобетона входят щебень, минеральный порошок и битум. Сначала материал поступает в смесительный барабан, разогревается до температуры 220 градусов, смешивается с битумом, после чего его отгружают в специализированный автомобили отправляют к месту проведения работ.
«Данная машина способна перевозить до 9 тонн литого асфальтобетона. Время погрузки — в районе 15 минут. Она оборудована подогревом, который может обеспечивать поддержку температуры смеси прямо до места производства работ, » — рассказал начальник ОП «Яковлевское» ООО «БелгородДорСтрой» Александр Плотников.
Сегодня дорожники работают в Белгородском районе и Яковлевском городском округе. Процесс отлажен до автоматизма. Сначала при помощи мини-погрузчика убирают старый слой деформированного асфальта, затем яму продувают от пыли, грязи и заполняют готовой литой асфальтобетонной смесью.
С начала года проблемные участки выявили на 9,5 тыс. кв. м дорожного полотна. Из них 6,5 тыс. кв. м уже привели в нормативное состояние.