В 2021 году в регионе по национальному проекту «Безопасные качественные дороги» в нормативное состояние приведено 259,5 км. На 100% объектах применялись современные материалы и технологии, включенные в реестр новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения.
Белгородская область применяет инновационные технологии. В частности, в производстве используются поверхностно-активные добавки для повышения адгезии битумных вяжущих, стабилизирующие добавки для щебёночно-мастичного асфальтобетона, а также композиционный материал на основе активного резинового порошка. Этот порошок использовали при ремонте дорог в Губкинском округе, Чернянском, Красненском и Ровеньском районах.
Как отметила начальник отдела лабораторного контроля управления дорожного хозяйства и транспорта Белгородской области Наталья Куцына, применение современных материалов позволяет получать оптимальную асфальтобетонную смесь, максимально отвечающую требованиям по климатическим условиям эксплуатации, устойчивости к транспортной нагрузке и требуемой долговечности. Как следствие, увеличивается срок службы дорожного полотна.
При ремонте всех региональных и большей части муниципальных дорог используется экологичный метод холодного ресайклинга. Его особенность заключается в том, что старое покрытие срезают фрезой, измельчают, смешивают с укрепляющими добавками и укладывают в основание дороги. Так экономится материал, и асфальт получается прочным и долговечным.
Сегодня на территории области работают 40 асфальтобетонных заводов на 16 дорожно-строительных предприятиях. Все заводы уже перешли к выпуску новых типов асфальтобетонных смесей. В 2022 году в рамках дорожного нацпроекта в регионе планируют привести в нормативное состояние 93 объекта протяженностью 127,4 км.